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F1设置保留13英寸的车轮

时间:2018-10-09 10:51

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北京赛车pk10 - F1设置保留13英寸的车轮


当前的轮胎供应商倍耐力最近展出了较大规格上的GP2赛车在摩纳哥,与前驱动器及电流电视评论员马丁布伦德尔在车轮。

 

米其林的竞争对手已经使用在式E的18英寸,并且已经明确表态,它只会从2017年参加投标的F1最新的轮胎供应合同,如果切换到该格式。但现在从内部F1的建议是它不太可能改变,由于运行的18英寸轮将提高的问题。

 

“大轮的主题已经在过去的五年,八年多次提出,”梅赛德斯执行技术总监帕迪·洛韦说。“的广泛共识是,要更大的轮毂是不是一个很好的方向。从一个夹点是不积极的。

 

“惺惺相惜,这种轮胎具有较低的抓地力和重量较大幅度提高,所以它不是一个有吸引力的方向性能代价。我觉得一般我们打算坚持使用13英寸的车轮。”

 

法拉利技术总监詹姆斯·艾利森支持劳,但强调了一个事实仍然存在关于一个胖后轮胎讨论,建议它可以从当前375毫米从2017年切换至420mm。

 

“作为爱尔兰人说,轮辋直径是要留它在哪里,”佳佳说,“但是轮胎的宽度很可能还是待价而沽。

 

“我们正在讨论的是什么应该是,以规则为各地大约在那个时候所有其他方面一起。”

 

与米其林一定退学运行的,如果F1保留13寸轮圈,它增加了被交给另一合同倍耐力的机会。

 

尽管如此,倍耐力赛车运动总监保罗·亨伯里说:“你永远不知道。我们总是说,我们愿意做什么运动的请求。

 

“目前,从我们从战略工作组了解,13寸是运动要采取的方向,我们将这样做。

 

“如果这项运动想去[大如] 19英寸,那么我们将做到这一点,但[从Lowe和佳佳]的评论确实反映在战略小组会议”。

补充 - F1:汉密尔顿肩膀责怪实践事故


北京赛车pk10 - F1:汉密尔顿肩膀责怪实践事故

梅赛德斯F1车手汉密尔顿已经为他在潮湿条件下崩溃归咎于加拿大大奖赛第二次练习中。

 

卫冕世界冠军设置的步伐前下雨通过会议中途,然后撞上了轮胎墙,在发夹弯时,他aquaplaned。这加剧零碎一天的英国人,谁也纺在第一次练习和砸重金的幼崽在最后一个急弯。

 

虽然奔驰承认赛道变得太湿了,它已出来派出司机的中间体,汉密尔顿说,飞机坠毁是最终他自己的过错。

 

“我今天做了三个错误,”汉密尔顿说。“湿一个是我的失误。这是非常滑,我不开车特别快。后来我才打开10,它只是冰 - 我开得太快了,我是一名乘客。

 

“这不是我的电话出去了,我们集体不认为这是走出去的最好的电话,但这并没有影响到我们的运行。

 

“这是不是最好的情况下,但你必须一笑而过,并采取积极到明天。它仍然是一个很好的一天。该车感觉不错那里,非常好,这个周末我感觉很好。”

 

冲击打破了前翼轻微造成损害到尾翼当汽车转回到回收拖拉机作为警从轮胎壁除去它。

 

奔驰执行技术总监帕迪·洛韦说:“我们担心的看着那。我觉得这是对这些来自起重搬运,但没有严重的后端一些轻微损坏。”

当被问及为什么奔驰决定回去了在潮湿,罗威说:“我们出去做一些练习赛开始,这是P2程序的正常组成部分。

 

“这些条件意味着,只有在干燥的短窗口,所以我们选择了做之前它变得非常潮湿。不幸的是形势的恶化速度比我们预期的在一个不幸的方式抓住了刘易斯了,但我们会得到它排序为明天“。

 

汉密尔顿说,他先前在干燥的实践一个自旋一直是技术问题。

 

“自旋,我正要进入弯道正常,然后ECU锁定后轮,他们分开了,然后他们锁定​​的,”他解释说。“我不能抓住它,但是这是我们有固定的问题。所以这是不是真的是我的错。

 

“然后,我踩了刹车为时已晚的一个,我走到路边,但我推着玩乐!”






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