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永乐国际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车如何烧钱

时间:2018-10-18 11:05

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  个分站冠军让不少车迷为之乐意,但仍有许众赛车迷们浸醉于日本站索伯车队赞助商——永乐邦际的大手笔回馈举止中。从大手笔的赞助让许众车迷都赞叹于其雄厚的资金势力,同时也有许众玩家可疑于仅仅看一场赛车,为何门票要那么贵。那么此日就让永乐邦际为你解析下

  大局部人都知晓能动作赛车的跑车应当都很贵,但看待众贵却没有一个精确的观念。正在这里,永乐邦际为你做一个大概的推断:一部能够开动的赛车拼装起来的代价要722万群众币,而这仅仅是拼装起来的用度。加上大批的配件,以及熬炼损耗的用度,一台赛车终年参赛的总用度亲密6000万群众币,而且这些都还只是人们能看到的花费。正在观众看不到的地方,每辆赛车背后的科研、计划、风洞试验、公然和私自试车资加起来的话,这个数字起码还须要翻一倍。要是出一次变乱,就等于说要提升上百万欧元的花费。一年的逐鹿一台车就能够花掉上亿,于是不是永乐邦际如许的亚洲顶级线上文娱平台,基础赞助不起F1大奖赛。

  不说为群众所熟知的法拉利或者梅赛德斯车队,单以本次永乐邦际赞助的索伯车队为例。正在2015年,索伯车队投入F1大奖赛花费的总预算是9000万英镑,而正在15年全盘赛季的收入中,索伯车队仅仅收回了7500万英镑。也即是说仅仅一年,索伯车队的亏空就高达1500万英镑,1亿2300万群众币。而顶尖车队固然花费更众,但因为更众的赞助,以及赛季完结后的FOM分成,根基照样能够告竣红利的,固然红利金额比咱们思得要少许众。

  开始,根源于赞助。跟大批体育运动一律,F1车队能够自正在地跟企业磋商赞助合同,正在赛车和征服上加印企业标识,以换取客观的经济回报。比方许众车手打扮上的壳牌石油公司(Shell)、万宝途(Marlboro)等,比云云次永乐邦际赞助索伯车队,索伯F1赛车车身显示的永乐邦际LOGO。

  其次,F1大奖赛完结后年合的分成。总营收包罗电视转播权买卖、举止接待、赛事赞助以及由赛道方支出的用度等。比方,信赖许众赶赴F1日本站现场的观众,都留意到了索伯车队战车上永乐邦际的标识;而赛道运营商,比方日本铃鹿赛道就要为每个单场逐鹿支出3000万美元,但能得到门票收入动作回报,这也是F1门票那么贵的原故所正在。而年终的排名也将影响到车队正在总营收中得到的份额,除了法拉利车队仰仗正在F1运动中的特地位置,另享5%的分成除外,其他车队都将按照积分得到分红。当然,正在永乐邦际赞助索伯车队出征的日本站中,出于永乐邦际做赞助是为回馈客户和社会的初志,2016赛季F1日本站价格7w+群众币的F1 Paddock Club观赛入场卡用于回馈十年来的敦朴用户,而2016赛季F1日本站主看台门票(价格4000+群众币)是正在永乐邦际品牌的社交媒体上送出的。

  第三,车手的赞助费。恐怕看待许众观众来讲,这点有些弗成置信,究竟F1赛车也算是高强度,又逐鹿危境的赛事。但有些新晋车队、玩票型的车队由于没有牢固的赞助商,也拉不到大的赛事赞助,只可寄托车手席位的竞价,来吸引少少思要参预F1大奖赛的车手的赞助。

  固然近年来因为F1法规的连接更改,很众人感触F1比之前少了些刺激感与竞技性。但任何顶尖体育赛事的进展都有必定的进程,而F1这项已举办了66年的宇宙顶级赛事,信赖也会正在之后的更正中愈加满意观众们的等候。永乐邦际与你沿途拭目以待!

  作品来自永乐邦际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车怎样烧钱与红利 --牧殇之歌





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