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【科普帖】F1赛车的核心组成系统(一

时间:2018-11-07 11:46

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  除了速率与危急的代名词,F1赛车也是人类汽车工业最高程度的代名词。异日两期,咱们将用数据向车迷们浮现构成F1赛车的中心体系。

  F1赛车应用无铅搀和汽油举动燃料,一朝产生事件导致油箱吐露起火,火焰温度极高。纵使不产生碰撞,正在平常角逐中引擎爆缸和供油妨碍都市激励起火。此时,赛车手的防火安详办法就卓殊厉重。F1赛车的车手打扮给人的第一眼看上去即是印满了商家的LOGO,没众大用途,然而并不是的。

  车手的打扮是正在众数次的安详事件中一点一点研发出来的,可能正在700摄氏度的高温下睡觉12秒的时候,时间防火服既不会被点燃,又能有用限度接触皮肤的温度避免烧伤。

  F1赛车的车手正在产生安详事件时,导致车体侧翻滑行或赛车大块碎片飞出,很容易重击半封锁式座舱的车手头部,所以,F1赛车头盔的安详性也必需卓殊高。F1车手头盔的材质,是由碳纤维缔制而成,不但重量很轻,抗压才力足足抵达了55吨,而且头盔的燃点率抵达了800摄氏度,可睹头盔的耐性和安详性是至极庞大的。

  F1角逐中应用的头盔必需通过FIA的“撞击与防火机能测试”。与其他赛车头盔分歧的是,当赛车以时速越过300公里的速率行驶时,流经头盔的气氛流不光会对车手颈部形成很大的上引肩负,也会低落引擎进气的成就。以是F1车手应用的头盔也要进程气氛动力工程师的计划,乃至成为新赛车研宣布置的一片面。

  头盔内部装备了无线电供应装备(TR),利便车手与车队司理、技师接洽,再有让车手于角逐中填充水分的饮水管。带上头盔吵嘴常闷热的,为了低落角逐中头盔内的温度,头盔内的透风管道也进程注重计划,以便带走头盔内热量使其抵达最佳化。

  HANS体系的全称是“Head and Neck Support Device”,即头颈袒护装备。自2003赛季起FIA规章每一位车手参赛时都必需佩戴HANS体系,以确保安详。头颈袒护装备是裁汰车手的头颈对车身撞击所形成的欺负。可能大水准的缓解产生撞击时,车手头颈的欺负水准。不外F1赛车的速率卓殊疾,正在极疾的速率下,头颈支柱体系弗成能齐备避免撞击所带来的欺负,只可正在最大水准上缓解撞击力。

  说完赛车手的身上的安详装备,咱们正在聊一聊赛车上的安详装备。起初是赛车手的一形式座舱。

  车手的安详和车体轻量化是F1方程式赛车缔制研发进程中所须要研究的最众的。“Monocoque”是法语中“单体”的乐趣,也有“安详胶囊”的乐趣。Monocoque车体壳的自重最轻唯有35kg重,然则这个“安详胶囊”可能承袭住越过40-70KJ/KG的能量。同时座椅的轮廓是由计划师遵循赛车手身体量身定做的,以确保惬意性和安详性。

  Halo是一种计划用于正在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手高速驾驶的赛车供给填塞头部袒护的体系。紧要用于袒护驾驶员免受航行杂物的加害,并保存了方程式赛车特有的盛开式座舱。这个人系正在2018赛季的全数赛车上初度强制应用。

  正在FIA官方测试中注明,Halo体系正在车对车碰撞的境况下,它可能承袭数十倍车辆自己的全质料的静态负荷和可能明显低落潜正在的欺负。也即是说,这个7kg重量的部件可能承袭约12吨的膺惩力,是全车中最结壮的片面;精确来说是Halo可能以12.5吨的压力施压5秒钟不产生彰彰形变。

  F1赛场内的每一台赛车, 都具有一台超等策划机。从2014年先导,邦际汽联(FIA)规章F1赛车策划机的排量上限为1600cc夹角90°的V6涡轮增压、直喷引擎。

  一具引擎约有5000个零件。包括测试、学习与角逐,各车队每年大约要用掉100个引擎。(学习、排位和正赛正在2013年以前最众准许应用8台,2014至2015年4台,2016年5台,2017年4台,2018年3台。逾额就罚退。)

  2014年以前,全速时形成的引擎声浪高达160分贝,比波音747飞机升起时还高声。2014年此后,因热能接管单位MGU-H的使命因由,噪音比以前更大。每100公里须要用掉60公升以上的无铅汽油。2017年先导,油箱最众准许105公斤的燃油且赛中禁绝许加油,服从日常正赛隔绝305公里谋划,每公斤燃油起码须要开3公里。) 正在引擎全速运转时每秒钟进度量越过600公升。引擎应用的资料包括20种合金,而重量低于100公斤。

  本期的F1中心构成体系的科普就先到这里,咱们将不才一期不停疏解吊挂体系,刹车体系和气氛动力体系,迎接不停体贴。

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