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风雨飘摇的清末竟举办过一场所“北京—巴黎”

时间:2018-07-20 16:26

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  光绪三十三年(公元1907年),北京举办了人类历史上第一次跨洲际汽车比赛。在今日看来,闭关锁国的大清举办这样新潮赛事,着实让人感到匪夷所思。

  事情缘起法国《晨报》一则公告。作为当时出现二十来年的汽车,性能和安全一直没有接受长途行驶检验。该报提出举办“北京—巴黎汽车拉力赛”,证明一个人拥有一辆车,就可以做任何事情,去任何地方。它向读者提问:“敢问谁愿意在夏天接下从北京开车到巴黎的任务?”

  这一提议很大胆。那时交通工具不发达,路况极差,从北京翻越千山万水,抵达欧洲大陆,难度可想而知。欧洲舆论十分悲观:“北京到巴黎的汽车拉力赛是一个根本不可行的计划。”

  1907年3月初,法国驻华公使致函清政府外务部,称:巴黎汽车联合会拟自中国北京至法国巴黎举行汽车拉力赛。拟于6月中旬自北京起程,呈请于中国境内垂情相助。

  外务部官员拒绝向参赛者颁发护照,并且作出了令西方人不可思议的决定:不准汽车上街,除非用驴子拖着。

  外务部官员担心,这场汽车赛事,背后一定隐藏着别的目的。当时中国人自主修建的京张铁路正在施工,“或有借汽车排挤火车的目的”。经过反复的斡旋沟通,外务部致函民政部,终于同意赛事要求。但它也强调:“参赛之车以八辆为定数,在中国境内不论发生何等危险,中国政府一概不担责任。汽车经过各处,如有伤害中国人民生命财产之处,应由巴黎汽车联合会负责赔偿。”

  4月14日,选手和赛车从法国马赛出发向东,乘船奔赴上海、天津,再到北京,漂洋过海来到中国。

  最后定的赛事路线是由北京出发,经张家口、库伦前往恰克图,经乌拉尔、波兰、德国抵返巴黎。赛事全程约17000公里。

  这次汽车拉力赛最吸引人的创意在于,把亚洲和欧洲两个古老都市连接在了一起。

  清朝外务部对这次比赛仍颇为忌惮。它在致民政部和顺天府府尹的l文件中称:“该洋人车队等均于明日早晨起行,所有汽车经过地方,应妥为照料……并晓谕沿途居民人等,勿在汽车路线行走,免致受险滋事”。

  此前,虽然已有汽车在中国出现。但对绝大多数来说,汽车还是个极新鲜的事物。所以汽车每到一处,就引得万人空巷,中国老百姓纷纷赶来看这个“钢铁怪物”。北京所有的人力车都出来了,从四面八方飞奔而至。“一路平安!旅途愉快!”的道别声响彻街头巷尾。一个年幼的声音喊道:“再见!”引得大家哄堂大笑。

  之后,车队走东交民巷,出德胜门,当天到达南口。汽车到达南口后由于雨天泥泞,汽车抛锚,于是就雇佣老百姓用绳拉肩扛把汽车拖着走。

  6月20日, 赛车抵达库伦。库伦办事大臣按捺不住好奇心,乘坐赛车在库伦的街上兜了一圈。

  当时道路状况极差,对参赛选手的挑战也很大。一路上, 高山、沙漠、戈壁、沼泽都是车手要面对的困难。不少道路之前还没有汽车通过,甚至当地人都不知道汽车的存在。过河的桥还是根据牛马车来设计,这极易造成过翻车事故。

  在汽车还未普及的时代,加油站还是稀缺品。赛委会为了保证比赛顺利进行,让一批载着汽油的骆驼从北京出发,在途中设下加油点。这些汽车虽然是当时最先进的,但在现在看来,其实相当简陋,均无封闭,舒适性也很差,一路颠簸,只能任凭风吹雨打,要坚持下来并非易事。

  跋涉 62天后,第一辆汽车终于顺利通过了巴黎终点。赛道两旁巴黎民众赶来欢迎,周围全是献花、掌声和欢呼声,乐队还奏响了胜利进行曲,给予他们英雄般礼遇!

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