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F1:迈凯轮推动了本田发动机的回旋余地

时间:2018-10-22 11:13

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在F1技术规则的一个漏洞是指奔驰,法拉利和雷诺车队被允许引进更新的2014台发动机在任何时间在今年的课程。


它原先被认为汽车制造商将不得不通过本赛季的第一场比赛,提供他们的经改进的电源单元的最终版本。

 

该漏洞是由法拉利曝光后,它成功地争辩说,2015年时,发动机必须与FIA递交了F1规则没有明确规定。继2014年年底的讨论中,FIA写信给球队在圣诞节期间声明,“最合乎逻辑的和强大”的解释是,允许在赛季的发展。

 

国际汽联还澄清说,在公平和平等的利益,新的制造商将不会得到任何额外的自由,必须由奔驰,雷诺和法拉利面临2014年相同的限制的约束。

 

因此,日本制造商面临着看到它的竞争对手做出了2015年的竞选收益,当他们推出的升级,同时它必须等待,直到2016年这样做的前景。Thismeans本田是完全自由地进行修改,其动力单元现在,但它必须坚持提交到国际汽联2月28日的设计。

 

这种情况促使迈凯轮,本田和国际汽联对此事进行讨论,以谈判正在进行中。迈凯轮已经引起短路有关情况广泛评论的,但球队已经确认对话已经打开了赛车运动的管理机构。

 

“迈凯轮 - 本田已经一直在与FIA接触关于这个问题,但我们不希望在这个时候进一步说什么,说:”迈凯轮的发言人。

 

如果迈凯轮车队的同意与FIA达成妥协的努力失败了,那么一个极端大道开到这将是抗议介绍了2015年的引擎升级它可能会说,改变发动机的部分是违反F1的附录4中的任何对手运动规则,其中指出:“A制造商可能同系动力单元的不超过一个规范”。

 

如果汽车制造商使用两种不同类型的发动机在一个赛季那么可以认为,这将是homologating两个动力单元的规格。最后的决定必须由FIA赛事干事进行。

补充 - F1:Marussia晕倒在债务4700万$


北京赛车图片 - F1:Marussia晕倒在债务4700万$

该Marussia F1车队由于倒塌贸易债权人亿$ 47.7,与法拉利独自欠下超过一半。

 

已由Marussia的管理员FRP咨询LLP提交给高等法院的球队负债的总结道出了由队欠款的程度。以及固定和浮动990万$欠劳埃德TSB集团和$22.2米到Marussia通信费用,该文件坏了多少钱是欠贸易债权人。

 

这三个最大的债权人是法拉利(欠1 200万$ 25.2),迈凯轮(欠$10.6米)和倍耐力(欠$ 1.5米)。还包括在名单上的前司机格洛克,谁欠了超过$ 900,000 许多F1赛道和FIA也在名单上。

 

英国税务机关,税务及海关总署,是为优秀的税和国家保险支付所欠150万$。另一个主要债权人是辣椒大奖赛有限公司,占最大奇尔顿在F1的兴趣和欠$4.7米。

 

事务的声明说,950万$ Marussia的资产只可能实现$3.3米。欠债权人的总估计资金,考虑到浮动抵押,为$ 94.5亿美元。然而,发行及调用资金考虑在内时,负债的估计最后的数字是$295.6米。

 

Marussia的第九位在车队积分榜上,去年把它放在课程为$ 53万美元奖金支付本赛季,但球队将不得不为了符合它比赛。






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